Aviācijas un aizsardzība
Tirgus prasa ietaupīt svaru, lai uzlabotu degvielas efektivitāti un samazinātu siltumnīcefekta gāzu emisijas. Starp progresīvas inženierzinātņu plastmasas un vispārējās inženiertehniskās plastmasas sērijām, ko nodrošina Hony plastmasas uzlabotie materiāli, šajā jomā tiek izmantoti daži augstas specifiskas stiprības materiāli ar izturību pret rūpnieciskām ķīmiskām vielām, izturību pret temperatūru, nodiluma izturību un augstas efektivitātes apstrādi.
Mūsu tehniskā dienesta un attīstības komanda var jūs vadīt, izvēloties mūsu materiālus, lai nodrošinātu vislabāko un rentablāko risinājumu.
Priekšrocība
Samaziniet komponentu svaru, uzlabojiet degvielas efektivitāti un palieliniet kravu
Nav galvaniskas korozijas, ja saskaras ar oglekļa šķiedras kompozītiem
Samazināta berze, kurai uz berzes virsmām nepieciešama maza smērviela vai nav tās
Augsta nodilumizturība, augstāka par citiem polimēriem
Kritisko elektronisko komponentu un citu struktūru siltumizolācija
Laba izturība pret koroziju pret visiem vispārējiem aviācijas hidrauliskajiem šķidrumiem
Nodrošina rentablu alternatīvu alumīnijam, titānam un citiem metāliem
Kalpot
Hony plastmasa apkalpo nozares un klientus visā pasaulē. Galvenajiem darbuzņēmējiem, pirmā līmeņa un otrā līmeņa piegādātājiem, mēs piedāvājam pilnu materiālu klāstu
Diskusijas un palīdzība lietojumprogrammā. Mūsu risinājumi tiek ieviesti, piegādājot daļēji pabeigtus profilus, gandrīz tīkla profilus,
vai pabeigtie komponenti, izmantojot mūsu tehniskos centus RS apstrādes partnerus.
Mēs varam nodrošināt, ka produkti ir ieviesti, kad jums tie ir nepieciešami.
Pieteikums
Lidmašīna
Hony plastmasa nodrošina Mitsubishi Chemical Advanced Materials materiālus, kas atrodami visu veidu lidmašīnās: fiksēts spārns, rotācijas spārns; komerciāls, militārais;
korporatīvs, privāts; bezpilota, bezpilota. Neatkarīgi no tā, vai tie ir komponenti ar nodilumizturīgām virsmām, īpaši atlaišanas ierīču bukses vai hidraulisko sistēmu blīvējumi,
Mitsubishi Chemical Advanced Materials materiāli tiek izmantoti plašā lietojumprogrammu diapazonā.
Ikviena galvenā lidmašīnas sistēma var gūt labumu no Mitsubishi ķīmisko vielu uzlaboto materiālu uzlabotajām īpašībām.
Kajīte un dzinējs
Dzinēja ārējā virsmas temperatūra var pārsniegt 350 ° C, kas parasti ir gaisa kuģa karstākā daļa.
Lidmašīnas parasti atdzesē savas virsmas ar aukstu gaisu lidojuma laikā, tomēr apgrieztā vilce piezemēšanās laikā var izraisīt karstu gaisu.
Mēs piedāvājam materiālus, kas izturīgi izturīgi pret augstu temperatūru, lai izpildītu inženieru un dizaineru projektēšanas prasības šai daļai.
| Produkts | Pieteikums |
| Duratron®cu60 PBI | Siltumizolatoru augstas un temperatūras bukses |
| Duratron®pi Duratron®pai | Augstas temperatūras bukses un iekavas |
| Ketron®peek | Bukses, berzes virsmas, degvielas caurules |
| Techtron®pps | Bukses, berzes virsmas, degvielas caurules, iekavas |
| Fluorosint®500 Fluorosint®HPV | Blīves, blīves |
Nosēšanās ierīce
Neatkarīgi no tā, vai galvenā vai deguna pārnesums, šī galvenā gaisa kuģa sistēma ir tur, kur turbulences izraisītās vibrācijas ir vissmagākās. Kamēr tipiskais darba temperatūras diapazons ir no -40 ° C līdz 70 ° C, temperatūra netālu no bremzēm var pārsniegt 650 ° C. Mitsubishi ķīmiskie uzlabotie materiāli var nodrošināt virkni vieglu, izcilu augstas temperatūras pārmaiņu izturību, pašapkļausējošu, triecienu izturīgu, ķīmisku vielu izturīgu un nodilumizturīgus materiālus.
| Produkts | Pieteikums |
| Neylatron® | Kronšteins, berzes virsma |
| Ketron®peek | Bukses, blīvēšanas gredzeni, berzes virsmas |
| Techtron®pps | Bukses, berzes virsmas, iekavas |
| Fluorosint®500 | Blīves, blīves |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®cu60 PBI | Siltumizolatori, augstas temperatūras bukses |
| Duratron®pi | Augstas temperatūras bukses un iekavas |
| Duratron®pai |
Spārnu un vadības sistēma
Spārni ir detaļas, kas kontrolē plaknes pacēlāju un rullīti. Hidrauliskie izpildmehānismi kontrolē atlokus un aileronus uz spārniem, stūri uz vertikālā stabilizatora un liftu uz horizontālā stabilizatora. Materiāli no Mitsubishi ķīmiskajiem uzlabotajiem materiāliem tiek izmantoti berzes plāksnēs uz vadības virsmām, blīvējumiem pie izpildmehānismiem un kanāliem atcelšanas sistēmās.
Degvielas tvertnes atrodas arī spārnu iekšpusē. Mēs piedāvājam materiālus, kas izturīgi pret aviācijas degvielu un tiek izmantoti sūkņa vārstos. Antistātiski materiāli ir pieejami arī pēc pieprasījuma.
| Produkts | Pieteikums |
| Tivar®uv | Bīdāmais spilventiņš |
| Neylatron®gs | Berzes virsma, virzošais bloks |
| Ketron®peek | Bukse, blīvēšanas gredzens, berzes virsma, eļļas caurule |
| Techtron®pps | Bukses, berzes virsmas, eļļas caurules, iekavas |
| Fluorosint®500 | Blīves, blīves, sēdekļi |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®pai | Ieplūdes blīvēšanas gredzens, eļļas caurule, sūkņa ieliktnis |
Iebūvētas un iebūvētas sistēmas
Interjeru var uzskatīt par jebkuru konfigurāciju gaisa kuģa fizelāžā, piemēram: gaisa kondicionēšanas sistēmas (HVAC), saldūdens un notekūdeņu sistēmas, kravas sistēmas vai bagāžas plaukti, sēdekļi, servisa ratiņi un atloki pasažieru salonā.
Mitsubishi Chemical Advanced Materials nodrošina svara taupīšanu, ķīmiski izturīgus, liesmu aizraujošus, bez dūmiem un netoksiskiem materiāliem mūsdienu gaisa kuģu interjeriem.
| Produkts | Pieteikums |
| Ketron®peek | Bukses, berzes virsmas, veltņi, caurules, iekavas |
| Techtron®pps | Bukses, berzes virsmas, veltņi, caurules, iekavas |
| Fluorosint®500 | Caurules blīvējumi, blīves |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®pai | Bukses, stiprināšanas detaļas |
