Kādas ir jaunās iespējas jaunai enerģijai, kas ir viegla modificētai plastmasai?

Kādas ir jaunās iespējas jaunām enerģijas vieglajām modificētām plastmasām?

Automobiļu vieglais svars ir svarīgs virziens automobiļu rūpniecības turpmākai attīstībai - gan tradicionālajām degvielas automašīnām, gan jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, vieglie ir efektīvs līdzeklis, lai efektīvi samazinātu enerģijas patēriņu un uzlabotu energoefektivitāti.

Pētījums rāda, ka degvielas efektivitāti var palielināt par 6-8%, ja degvielas automašīnas svars tiek samazināts par 10%, un atbilstošo svaru var samazināt par 0,3-0,6L uz 100 kg, un CO2 emisiju var samazināt par apmēram 5 g uz 100km; Tīriem elektriskiem transportlīdzekļiem diapazonu var palielināt par 2,5 km, ja automašīnas svars tiek samazināts par 10 kg.

Automobiļu vieglais svars galvenokārt ietver trīs aspektus: vieglus materiālus, progresīvas tehnoloģijas un strukturālo optimizāciju, starp kuriem vieglie materiāli ir vistiešākais veids, kā realizēt automašīnu svara samazināšanu. Ar labākām izmaksu priekšrocībām, perfektu svara samazināšanas efektu un izcilu visaptverošu veiktspēju, modificētā plastmasa ir kļuvusi par svarīgu vieglu materiālu automobiļu laukā, un modificētās plastmasas daudzums vienā transportlīdzeklī ir kļuvis par automobiļu dizaina un ražošanas līmeņa simbolu.

Pašlaik visaugstākā modificētās plastmasas izmantošana ir vācu automašīna, modificētās plastmasas lietošanas ātrums sasniedza 22%, 300–360 kg, vidējais līmenis Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs arī sasniedza 16%, 210–260 kg, Ķīnas pasažieri Automašīnas vienas transportlīdzekļu lietošanas ātrums modificētās plastmasā ir tikai 8%, 100–130 kg, joprojām pastāv atšķirība starp vidējo globālo līmeni.

No sugu dalīšanas vairākas plastmasas šķirņu izmantošana ir polipropilēns (PP), poliuretāns (PUR), poliamīds (PA), polivinilhlorīds (PVC), akrīlonitrila-butadiēna-stirola plastmasa (ABS), polikarbonāts (PC) utt. , īpaši PP, PA, abs, visizplatītākā modificētā automobiļu

Kādas ir jaunās iespējas modificētam PP automobiļu vieglajiem?

Modificēts PP jau sen tiek izmantots automobiļu bamperos un automobiļu interjerā, jo tam ir zemākas izmaksas un lieliskā kopējā veiktspēja. Pēdējos gados, strauji attīstot automobiļu vieglo svaru, LGFPP un Microfoam PP ražošanas tehnoloģija ir arī veikusi atklājumus un sasniegusi tirdzniecību pēc daudziem pētījumiem un pārbaudēm, izmantojot modificētus plastmasas ražotājus un dažādas pētniecības iestādes.

● LGFPP mārketings zem tendences nomaināt tēraudu ar plastmasu

Nesen Chery uzsāka EQ1 elektriskās automašīnas aizmugurējo durvju paneļa iekšējo struktūru, lai sasniegtu svara samazinājumu par 40%. Mēdz teikt, ka veiksmīgas svara samazināšanas iemesls ir inženierijas poliolefīna materiāla pieņemšana no Saūda Arābijas Basic Industries Corporation (SABIC). Lai arī tā ir plastmasa, šie Stamax sveķi ir gari stikla šķiedrvielu piepildīts polipropilēns (LGFPP), zema blīvuma materiāls, kas var sasniegt nepieciešamo stingrību, vienlaikus samazinot iekšējā aizmugurējās sprauslas paneļa svaru salīdzinājumā ar tēraudu.

Replacing metal with lightweight materials in structural components such as tailgate components, front-end modules, door modules, seat structures and instrument panels has become an important trend in the automotive industry and is also driving the use of thermoplastics in the automotive sector, and the Stamax sveķu lietošana var samazināt šo komponentu svaru līdz pat 50%.

● Nepieciešamība samazināt automobiļu PP svaru ir veicinājusi LGFPP un mikrofoam PP pielietojumu

Automobiļu PP ir divas galvenās attīstības tendences. No vienas puses, automobiļu detaļu izgatavošana ir plānas sienas, kurām ir nepieciešami ne tikai plāni un augstas stiprības produkti, bet arī ir jānodrošina augstas efektivitātes ražošana; No otras puses, tas ir izgatavot automobiļu detaļas ar zemāku blīvumu, kamēr sākotnējā veiktspēja paliek nemainīga. Šajos divos attīstības virzienos modificētie plastmasas ražotāji ir veikuši daudz pētījumu un attiecīgi tirgojuši PP-LGF un mikrofoam PP.

● Polipropilēns ir kļuvis par "sēklu atskaņotāju" modifikācijai

Modificētai plastmasai ir zema blīvuma un augstas veiktspējas dubultās priekšrocības, un pēdējos gados automobiļu ražošanas nozarē pieprasījums turpināja pieaugt. Tās priekšrocības salīdzinājumā ar inženiertehnisko plastmasu, ņemot vērā ērtu pārstrādi, ērtu pārstrādi un augstas izmaksu veiktspēju, kā arī lielisku ķīmisko izturību un labas mehāniskās īpašības, var palīdzēt ražotājiem nodrošināt gatavo produktu kvalitāti, automašīnu drošību, vienlaikus samazinot izmaksas un enerģiju.

Polipropilēnam ir mazs blīvums automobiļu plastmasā, un tas ir viens no vieglākajām pieejamajām plastmasām. Zems polipropilēna blīvums nodrošina svarīgu pieeju un ideju, nodrošinot vieglus risinājumus automobiļiem. Tāpēc polipropilēna modificētai plastmasai ir liela nozīme automobiļu vieglā svara procesā. Turklāt polipropilēnu ir vieglāk pārstrādāt, un mājās un ārvalstīs ir pārstrādes ķēdes, kas ir liela priekšrocība salīdzinājumā ar inženiertehnisko plastmasu.

Viegls ir ne tikai efektīvs veids, kā sasniegt enerģijas taupīšanu un automobiļu emisijas samazināšanu, bet arī svarīgs veids, kā uzlabot nacionālās automobiļu rūpniecības neatkarīgo inovāciju spēju. Ar labākām izmaksu priekšrocībām, perfektu svara samazināšanas efektu un lielisku kopējo veiktspēju modificētā plastmasa ir kļuvusi par neaizstājamu vieglu materiālu automašīnām.

Automobiļos plaši izmanto "trīs augstas un vienas zemas" PP, augsta plūstamība, augsta karstuma izturība un bez halogēna liesmas palēninātāja PA. Antibaktērijas, antistatic un zema trokšņa līmeņa automobiļu ABS ir daudz rezultātu, un automobiļu ir pilnībā parādītas arī PUR, PC, PE un POM modifikācijas un īpaša izmantošana, un automobiļu bioloģiski noārdāmo plastmasas laikmets ir automobiļu. nāk.